Embrayage à came à couple élevé BS 200 Palier d'embrayage à butée arrière pour convoyeur à bande

Informations de base

Modèle NON.	BS200
Modèle	BS200
Type de joints	Scellé
Précision	P6
FEO	Accepter
Action	Riche
Emballer	Boîte unique ou selon vos besoins
Livraison	10-15 jours
Lieu d'origine	Changzhou Chine (continentale)
Marché	Mondial
Forfait transport	Emballage de l'industrie
spécification	P0
Marque déposée	SUMA ou OEM
Origine	Changzhou, Jiangsu, Chine
Code SH	84836000
Capacité de production	1000PCS/Yar

Description du produit

Description de l'embrayage à came à couple élevé BS 200 roulement d'embrayage anti-retour pour convoyeur à bande

Modèle	BS200
Matériel	GCr15
Diamètre intérieur	100-200mm
Diamètre extérieur	430mm
Épaisseur	145mm
Capacité de couple	37200Nm
Vitesse de dépassement	100 tr/min

Introduction du roulement d'embrayage à butée arrière BS 200 à couple élevé pour convoyeur à bande
Les embrayages à cames de la série BS sont destinés aux applications où la rotation inverse de l'arbre de la tête du convoyeur à vitesse lente doit être empêchée (antidévireur).

Paramètre de l'embrayage à came à couple élevé BS 200 roulement d'embrayage de butée arrière pour convoyeur à bande
MODÈLES BS30 À BS135

Modèle	Couple Capacité (N·m)	Max. dépassement (tr/min) Course interne	Glisser Couple (N·m)	UN	B	C	PCD D	E	S	Taille HM× Pas × Nbre de trous taraudés	Graisse Trou de remplissage (Taille)	Qté Graisse (kg)	Poids (kg)
BS30	294	350	0,58	64	90	64	80	45	13	M6×P1.0×4	-	-	21
BS50	784	300	0,98	67	125	67	110	70	16	M8×P1.25×4	-	-	4.0
BS65	1570	340	3,92	90	160	85	140	90	20	M10 ×P1.5×6	-	-	11.5
BS75	2450	300	5,88	90	170	85	150	100	20	M10 ×P1.5×6	-	-	13.1
BS85	5880	300	7,84	115	210	110	185	115	30	M12 ×P1.75×6	-	-	24,7
BS95	7840	250	9.8	115	230	110	200	130	30	M14 ×P2.0×6	-	-	29.4
BS110	10800	250	14.7	115	270	110	220	150	30	M16 ×P2.0×6	-	-	34.2
BS135	15700	200	19.6	135	320	130	280	180	30	M16 ×P2.0×8	-	-	68

MODÈLES BS160 À BS450

Modèle	Couple Capacité (N·m)	Max. dépassement (tr/min) Course interne	Glisser Couple (N·m)	UN	B	C	PCD D	E	S	SM Taille × Pas × Nombre de Tapé des trous	Graisse Trou de remplissage (Taille)	Qté de Graisse (kg)	Trou Diamètre Gamme (mm)	W. Max kg	W.Min kg
BS160	24 500	100	33.1	130	360	130	315	220	40	M20 × P2,5 × 10	TP 1/4	0,12	100 à 160	98,1	85,6
BS200	37 200	100	44.1	150	430	145	380	265	40	M22 × P2,5 × 8	TP 1/4	0,14	100 à 200	167	140
BS220	49 000	80	73,5	235	500	230	420	290	40	M20 × P2,5 × 16	TP 1/4	0,8	150 à 220	301	264
BS250	88 200	50	93.1	295	600	290	530	330	50	M24×P3.0×16	TP 1/4	1.1	175 à 250	580	523
BS270	123 000	50	98	295	650	290	575	370	50	M24×P3.0×16	TP 1/4	1.2	200 à 270	620	562
BS300	176 000	50	108	295	780	290	690	470	60	M30×P3.5×16	TP 1/4	1.3	230 à 300	952	885
BS335	265 000	50	137	305	850	320	750	495	70	M36×P4.0×16	TP 1/4	1.4	250 à 335	1 140	1 040
BS350	314 000	50	157	320	930	360	815	535	70	M36×P4.0×16	TP 1/4	1.5	250 à 350	1 600	1 470
BS425	510 000	50	216	440	1 030	450	940	635	70	M36×P4.0×18	-	Huile 6 000 ml	325 à 425	2 450	2 240
BS450	686 000	50	245	450	1 090	480	990	645	80	M42 × P4,5 × 18	-	Huile 7 000 ml	350 à 450	2 820	2 580

W. Min Poids à alésage minimum
W. Poids maximum à alésage maximum