Le roulement unique aide à résoudre les problèmes de contamination

Nov 20, 2023

SKF a mis au point une solution qui non seulement empêche les roulements de contaminer potentiellement les lignes de production, tout en offrant d'excellentes performances. Food & Beverage Industry News explique.

La sécurité alimentaire est un ingrédient clé lors de la fabrication d'aliments et de boissons. La contamination peut provenir de sources non prises en compte jusqu'à présent.

Des normes strictes sont établies par les fabricants, l'industrie et le gouvernement, mais même ces processus ne garantissent pas un produit sans contamination sortant de la chaîne de production.

Il incombe à tous les fabricants et transformateurs d'aliments et de boissons de s'assurer qu'ils font tout leur possible pour s'assurer que les installations respectent les normes d'hygiène.

Un problème, ignoré par beaucoup, qui a surgi des roulements est qu'ils peuvent contaminer les lignes de production, bien qu'accidentellement. C'est un problème qui a dérangé Eva Otel, responsable mondiale du marketing et de la durabilité - aliments et boissons pour le spécialiste suédois des roulements SKF.

En regardant sa fille jouer un match de football, Otel a entamé une conversation avec un microbiologiste inspecteur HACCP.

De fil en aiguille, il a fini par donner une présentation au groupe de l'industrie alimentaire au sein de SKF, ce qui a conduit Otel à réfléchir à l'impact des roulements sur l'hygiène d'une chaîne de production d'aliments ou de boissons.

"Nous avons compris qu'avec les lavages à haute pression, les bactéries peuvent se propager dans l'air, et j'en ai été très surprise. Nos roulements sont si proches de la ligne alimentaire - si vous avez le convoyeur, le roulement est très proche de cela", a-t-elle déclaré. a dit.

"J'ai formulé cette hypothèse 'et si les roulements pouvaient contaminer les aliments ?' J'ai pris contact avec le service d'hygiène et de microbiologie des instituts de recherche suédois (RISE). Nous avons élaboré un projet de mesure de la quantité de bactéries, avec un focus sur la listeria.

Otel et quelques membres de son équipe se sont rendus dans quelques usines, ont observé le processus de lavage, qui était minutieux.

Ils ont effectué des tests sur écouvillon et des échantillons de bactéries avant et après le lavage.

Ceci inclus dans et autour des roulements ainsi qu'à l'intérieur des roulements. Ils ont livré les échantillons à l'institut de microbiologie qui a effectué un comptage des bactéries.

"C'était très surprenant", a déclaré Otel.

"Dans une usine de transformation du poisson, ils ont trouvé de la listeria, qui a un taux de mortalité de 30 % pour les personnes dont le système immunitaire est affaibli. Ce n'est pas quelque chose que tout le monde veut trouver. Et, fait intéressant, le nombre de bactéries était encore plus élevé après le lavage dans certains des échantillons."

Ce qu'Otel et son équipe ont découvert, c'est que même si la zone alimentaire est lavée à fond, les roulements ouverts ne sont pas nettoyés spécifiquement.

"Je peux comprendre pourquoi, tout l'excès de graisse provenant de la relubrification des roulements ne ferait que rendre les choses plus difficiles".

De plus, le nettoyage derrière les unités de roulement n'est même pas possible, en particulier pour les unités montées en flash.

Pendant le temps de traitement, de nombreux liquides pénètrent derrière les logements de roulement - une surface qui ne sèche jamais vraiment. Et partout où il y a de l'humidité et des résidus, la zone devient un environnement propice à la croissance et à la croissance des bactéries.

"Nous avons observé d'autres phénomènes qui expliquent pourquoi le nombre de bactéries a même augmenté après le lavage. Imaginez un convoyeur, où il y a un espace entre l'arbre sur lequel le roulement est monté et le tissu", a déclaré Otel.

"Lorsqu'ils lavent sous pression de l'autre côté, vous pouvez imaginer tous ces résidus alimentaires et tout est lavé vers le roulement. L'accent est vraiment mis sur le lavage de l'usine, mais les roulements n'ont pas fait l'objet d'une attention particulière, car vous allez dans un l'usine, après un nettoyage hygiénique – et je l'ai fait –, elle a l'air très propre, donc on ne pense même pas aux roulements qui sont souvent cachés derrière des carters de protection.

Ces résultats ont joué un rôle déterminant dans le développement des ensembles roulements à billes SKF Food Line conçus de manière hygiénique.

La conception de ces unités de roulement à billes signifie que le joint arrière du boîtier de roulement empêche la migration de particules alimentaires ou de liquide entrant dans le roulement depuis l'arrière de l'unité.

Une autre caractéristique du joint arrière du roulement - en combinaison avec le caoutchouc de base - est qu'il scelle complètement le point d'accès de l'arbre pour les paliers à bride.

Cette étanchéité signifie que les résidus alimentaires n'entrent pas par l'arrière et que tout le liquide ne s'écoule pas derrière le boîtier de roulement.

Ensuite, il y a un couvercle d'extrémité qui est solidement verrouillé pour rendre l'unité complètement fermée.

L'unité de roulement a la capacité de s'auto-vider sans laisser d'eau, quelle que soit son orientation.

En effet, toutes les surfaces sont inclinées et ont une finition de surface très lisse.

Et pas seulement ça. SKF ne serait pas SKF s'il ne s'efforçait pas d'améliorer en permanence les performances de ses produits.

Dans le secteur de l'alimentation et des boissons, garantir la fiabilité des roulements - malgré les lavages rigoureux des équipements est la clé de la disponibilité de l'équipement qui fait tous les chantiers difficiles - les lignes de remplissage, les bandes transporteuses et les machines d'emballage.

Un jeune responsable du développement produit italien, Fabio Falaschi, a trouvé la solution.

C'était une chose de créer un roulement entièrement fermé, mais c'en était une autre de comprendre comment empêcher le média de nettoyage de pénétrer dans la cavité du roulement, ce qui tôt ou tard émulsionne la graisse à l'intérieur et est souvent la cause première des défaillances.

"Traditionnellement, les concepteurs mettent plus de lèvres sur les joints de roulement pour une protection supplémentaire contre les lavages à haute pression, mais cela n'est toujours pas efficace dans le temps, compte tenu du regraissage pour purger les pratiques de maintenance. Ce que Fabio a dit était, 'pourquoi essayons-nous de combattre ce que nous ne pouvons pas combattre ? », a déclaré Otel.

"Il a dit, travaillons avec les liquides de nettoyage et non contre. Il a vu une gouttière et il a eu un concept, qui comprenait également l'utilisation de la gravité."

"Tout comme une gouttière peut collecter de l'eau, pourquoi ne pas collecter les produits de nettoyage et leur permettre de sortir en toute sécurité ?", a déclaré Falaschi.

"Il y a une lèvre supérieure sur le boîtier qui empêche la plupart des produits de nettoyage d'entrer dans le roulement. Cependant, certains des produits de nettoyage entreront. Les autres lèvres de gouttière dans le boîtier du roulement permettent aux autres médias de sortir du roulement par le bas. du boîtier en raison de la gravité.

"Cela élimine tout risque que de l'eau et du détergent s'approchent de la lèvre d'étanchéité et protège l'intégrité de la graisse du roulement, ce qui signifie une durée de vie accrue du roulement."

Étant donné que ces nouvelles unités de roulement sont révolutionnaires en offrant une fiabilité accrue dans les environnements de traitement et de nettoyage typiques de l'industrie, les responsables de la maintenance sont impressionnés.

Ils apprécient également le fait qu'ils n'ont pas besoin de les relubrifier, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent.

Cependant, ce que nous avons vu, c'est que les responsables de la sécurité et de la qualité des aliments les aiment encore plus.

Lorsqu'ils comprennent les risques pour la sécurité alimentaire que posent les paliers conventionnels, ils poussent certainement à mettre en place l'unité SKF dans leur usine de production.

En plus du fait que ces unités conçues de manière hygiénique sont mieux nettoyées, le fait qu'elles peuvent économiser 33 % d'eau de nettoyage, sans excès de graisse (contaminée par des bactéries) emporté dans le flux d'eaux usées, est un argument environnemental fort.

"Même si la maintenance n'est pas responsable de l'environnement et de la durabilité, ils ont des KPI en cascade, ils doivent donc prouver les économies d'énergie et d'eau."

"Les gens de la maintenance recherchent la fiabilité", a-t-elle déclaré.

"L'exploitation et la maintenance se "battent" souvent pour la disponibilité d'une ligne. La maintenance veut plus de temps pour la maintenance, et les opérations veulent l'utiliser davantage. temps d'arrêt imprévus, plus les opérations ont de temps pour augmenter la production."

Otel sait qu'en fin de compte, ce qui est important dans l'industrie agroalimentaire, c'est la sécurité alimentaire, la fiabilité des lignes et une disponibilité accrue pour la production, tout en prouvant le respect de l'environnement et la durabilité.